例如有低速档马达运用的传动机构，相对性于有快速马达运用的传动机构而言，是可以做到十分简化的水平的。那麼有低速档马达运用的传动机构为什么可以十分简化呢?

一，不用应用降速设备：低速档液压马达自身便是具有着转速比低这一特性的，其在较低的转速比层面早已可以完全达到机器设备的应用要求，因此 在其使用的全部传动机构中，是不用提升降速这类设备，来相互配合马达的采用的，这般当然可以促使其全部液压马达转速控制传动机构都较为简化。

二，能够与运行组织立即接入应用：有别于液压马达，在与运行组织的联接中间还相隔着降速设备，低速档种类的马达在使用的情况下，是可以同时与运行组织相互连接应用的，这般也会导致其全部传动机构都十分简化。煤矿钻机液压马达应确保低速档大转距马达有充足的回油背压，内曲线图式油马达特别是在要留意，一般其回油背压应是0.3—1MPa，转速比俞高，会被汽压应俞大，不然将造成滚轴摆脱电机定子滑轨斜面而发生碰撞、震动、噪音、比较严重时造成毁坏。

一般泄油孔不接背压，假如四柱液压机需装背压，其值也不能超出0.16—0.20MPa，不然液压马达传动装置汽压将打破低电压密封性，如水泵密封等。

四柱液压机外接泄输油管应确保油马达外壳内填满液压油，避免泊车时壳内液压油倒回油箱，如泄露管插口往上，使泄油孔高过外壳。