安装时，先将马达总成法兰盘与国内液压马达总成法兰盘对准车架及驱动轮上的标记，穿上法兰螺栓，按规定拧紧力矩即可。最终，安装了与电机总成相对应的液压管道，旋转电机上为5条，行走电机上为4条。当专业液压马达管道连接时，要保证接头处密封环的完整性。全部安装完毕后，首先用重型液压马达轻载试运行，检查是否有异常振动和管道泄漏，最后逐步加载，直至溢出，以保证安装的顺利进行。

一、行走动力输送路线：柴油机—联轴节—液压泵(机械能转换成液压能)—分配阀—中心旋转接头—行走马达—减速箱—驱动轮—轨链履带—行走动力；

二、旋转传动路线：柴油机—联轴节—液压泵(机械能转换成液压能)—分配阀—旋转电动机—减速箱—旋转支承—旋转传动；

三、动臂运动的输送路线：柴油机-联轴节-液压泵-机械能转换成液压能-分配阀-动臂油缸-实现动臂运动；

四、斗杆运动的输送路线：柴油机-联轴节-液压泵-机械能转换成液压能-分配阀-斗杆油缸-实现斗杆运动；

五、铲斗运动的传递路线：柴油机-联轴节-液压泵(机械能转化为液压能)-分配阀-铲斗油缸-铲斗油缸-实现铲斗运动。

与传统电机相比，液压马达的不同之处在于，其能量来源不同于液压油的压力势能，而电机的能量来源则不同于电势能。