选用不一样制动系统方式基本原理不一样，实际以下：

1.选用用调速阀控制回路制动系统：本控制回路可对液压马达完成双重制动系统，并能具有调节作用。当液压换向阀回应到负相关时，液压马达在惯性作用下变成液压油泵，经髙压侧(对泵来讲)的本产品提供的油给调速阀，调速阀限定了冲击性工作压力并使电机制动系统，液压油泵又可经其低电压侧的本产品从汽车油箱自吸式补油。

2.用储能器制动系统：在挨近液压马达的出进油孔处安置储能器，可对液压马达完成双重制动系统。当液压换向阀回应到负相关时，原电机的冒油口因电机变成泵而变成髙压，该侧的储能器容下泵所流出的油，另一侧的储能器则可给予补油。

3.常开式制动系统制动系统：根据二位液控阀液压换向阀操纵制动系统。手动式液压换向阀在左位或右位时，工作压力油经液控阀液压换向阀进到刹车踏板液压系统，摆脱扭簧力开启刹车踏板，使液压马达工作中。当手动式液压换向阀放置负相关时，刹车踏板缸中的齿轮油经液动阀和手动式液压换向阀排回汽车油箱，对电机执行制动系统外五星液压马达厂家。

4.常开式制动系统制动系统方式二：在液压油泵的冒油口和刹车踏板液压系统中间加有单向节流阀。当挖掘机液压行走马达手动式液压换向阀由负相关转换到左位或右位时，工作压力油需经节换阀进到刹车踏板缸，因此刹车踏板设备迟缓开启，以使掘进机液压马达厂家稳定启动。当须要刹车踏板时，手动式液压换向阀放置负相关，刹车踏板缸中的油经本产品排回汽车油箱，故可保持迅速制动系统。