走动减速机普遍安裝难题--减速机出力过小产生的断轴难题除开因为减速机输出端安装同轴度不太好，而导致的减速机断轴之外，减速机的输出轴假如断裂，无非以下几个方面缘故。

最 先，不正确的型号选择导致配用减速机出力不足。有一些径向柱塞液压马达客户在型号选择时，误以为只需选定减速机的额定值输出扭矩达到工作标准就可以了，其实不是，一是配用马达额定值输出扭矩乘上传动比，获得的数据应当要低于商品样品带来的相仿减速机的额定值输出扭矩，二是另外也要考量其驱动电机的负载实力及现实中常需较大工作中扭矩。理论上，客户所需较大工作中扭矩。一定要低于微型低速液压马达额定值输出扭矩的2倍。

尤其是有一些使用场所务必严格执行这一规则，这不仅仅是对减速机的维护，更具体的是防止减速机的输出轴就被拧断。这具体是由于，假如安装设备有什么问题，减速机的输出轴以及载荷被卡住了，这时候液压行走马达厂家驱动电机的负载工作能力仍然会使其持续增加出力，从而，很有可能使减速机的输出滚动轴承受的力高于其额定值输出扭矩的2倍而拧断减速机的输出轴。

次之，走动减速机在加快和减速运动的环节中，减速机输出轴所乘受一瞬间的扭矩假如超出了其额定值输出扭矩的2倍，而且这个加快和降速又过度经常，那麼最后也会使减速机断轴。充分考虑这个状况产生的偏少，故这儿不会再进一步详细介绍。